南京出租车退租超3000辆 降份子钱也留不住司机

2018-04

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（原标题：南京出租车退租停运超3000辆，给补贴、降份子钱也留不住司机）

现代快报讯 想要打车出门，你是拿出手机网约还是到路上拦辆出租车？随着网约车的普及，“红包大战”绵延不绝，传统出租车越来越不受“待见”。3月29日，现代快报记者了解到，在南京多处空置场地上，停放有大批量被退租的出租车。

据南京市客管处相关人士介绍，自2017年初以来，南京传统出租车行业“退车潮”愈演愈烈，截至2018年3月中旬，因无人驾驶而闲置的车辆已经超过3000辆，退车比例占总运营数的四分之一。这其中绝大多数车辆都没到7年的更型期，有些甚至是2017年的新车，因为招不到驾驶员，或者是合同未到期的驾驶员临时变卦退租而停运。传统出租车行业该何去何从？

探访

两处空地停了大量退租出租车

3月29日，现代快报记者在中央北路附近的一处空地上，发现了一大片停放在此的黄色出租车，据附近居民讲，这些都是新运过来没多久的，都是出租车司机退租的车，不仅这里有，在很多地方都有类似的出租车停车场。“现在大家都打网约车了，既方便又便宜，出租车哪儿还干得下去？”

记者在现场粗略数了一下，停放在这片空地上的出租车有170辆左右，车辆看起来还算干净，但是明显已经有一段时间没开过了，车身上还有前不久雨水打过的痕迹。

而在雨花台区一处停车场内，记者通过无人机拍摄后发现，这里同样停放了大量出租车，看起来大多是两厢的电动汽车和英伦车，车上用于显示企业顶灯的标识已经被拆除。

据知情者透露，在浦口、尧化门、铜井、周岗以及各出租车公司大院内，都停放有大量的退租车，由于数量巨大，摆放在一起“不好看”，出租车公司会不定时转移地点停放。在岱山一带，为了掩人耳目，一大批被退租的车都用黑布覆盖了起来。目前，南京市的退租出租车数量至少达到了3000辆。